ESP – to elek­tro­niczny układ sta­bi­li­za­cji toru jazdy. Działa z innymi aktyw­nymi sys­te­mami: ASR, EDS, EBV, MSR, ABS. Układ ESP oce­nia co się dzieje z samo­cho­dem, to na pod­sta­wie m.in. hamo­wa­nia, skrętu kie­row­nicy,...

 4MOTION – z takim napę­dem można się spo­tkać w m.in. w samo­cho­dach marki VW. Jest to stały napęd. W razie potrzeby czyli w nie­bez­piecz­nej sytu­acji, napęd roz­kłada się na każde koło. W samo­cho­dach tj. Pas­sat, w...

ASR – Jest to układ anty­po­śli­zgowy. Działa poprzez reduk­cję mocy sil­nika, która zapo­biega utra­cie przy­czep­no­ści kół, kiedy przy­spie­szamy. W sytu­acjach, kiedy przy­czep­ność kół do pod­łoża jest mała, sys­tem...

Wiem, że wiele z was, dro­gie Panie, nawet nie wie o ist­nie­niu takiego urzą­dze­nia jak tem­po­mat. A jak nawet sły­sza­ły­ście taką nazwę to nie wiele wam to mówi. Co to jest Tempomat? Tem­po­ma­tem nazywa się urzą­dze­nie,...

Park Assist Zna­la­złam bar­dzo inte­re­su­jący fil­mik, poka­zu­jący i obja­śnia­jący jak działa ten sys­tem. Co cie­kawe auto par­kuje rów­no­le­gle czyli w tzw. “zatoczce”.

Obec­nie testo­wany jest kolejny sys­tem uła­twia­jący par­ko­wa­nie pro­sto­pa­dłe. Pod mar­ke­tem taki sys­tem może się przy­dać. Patrząc na film instruk­ta­żowy to niby wszystko faj­nie. Wygląda to pro­sto, łatwo i przy­jem­nie...

[thumbs] Par­ko­wa­nie – łatwa/ nie łatwa sztuka. Dla doświad­czo­nych kie­row­ców rachu, cia­chu i „po stra­chu” Ale są osoby, które nadal maja pro­blemy z par­ko­wa­niem. Mię­dzy innymi przez to, że jest cia­sno na par­kin­gach,...

W gamie sil­ni­ków oprócz zwy­kłego ben­zy­niaka i TDIka znaj­dują się także sil­niki FSI i TSI. Same skróty nie wiele nam mogą powie­dzieć. Dla­tego warto poznać krótką spe­cy­fikę tych silników. FSI to sil­nik ben­zy­nowy....

Nazwa pocho­dzi od angiel­skiego Citizen-Band – pasmo oby­wa­tel­skie. Jest to pasmo radiowe. Do łączno­ści służą urzą­dze­nia takie jak: anteny, osprzęt, radio­te­le­fony. Połą­cze­nia mają zasięg kil­ku­dzie­się­ciu kilo­me­trów....

KM - konie mecha­niczne. Jest to jed­nostka, która okre­śla moc sil­nika w samo­cho­dach. Im wyż­sza, tym auto jest dyna­micz­niej­sze, szyb­sze, zryw­niej­sze i zazwy­czaj wię­cej … zużywa paliwa.