No dobra, zanim przejdziemy do konkretów, to tak na szybko. O co w ogóle chodzi z tymi wszystkimi systemami, które mają nas niby chronić przed głupotą za kółkiem? Bo przecież każdy z nas, no dobra, może prawie każdy, uważaCzytaj dalej
Czytaj dalejJeżeli chodzi o wyprowadzenie samochodu z poślizgu to idealnie jest, kiedy kierowca wcześniej to przećwiczy. Wcześniej, gdyż nauka wychodzenia z poślizgu w momencie, kiedy auto właśnie wpadło w poślizg, nie zawsze się udaje. Ale jaki poślizg? Ja zawsze jadęCzytaj dalej
Czytaj dalejOstatnio dotarło do mnie różnymi kanałami naprawdę świetne ogłoszenie. Zabawne, ba – śmieszne. Jednak pomimo, że zabawne to napisane z pasją i pomysłem. Gdyby nie to, że mam samochód zapewne bym się skusiła na ten model. Wystarczy przeczytać pierwszyCzytaj dalej
Czytaj dalejESP – to elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy. Działa z innymi aktywnymi systemami: ASR, EDS, EBV, MSR, ABS. Układ ESP ocenia co się dzieje z samochodem, to na podstawie m.in. hamowania, skrętu kierownicy, czujnika prędkości. Układ ESP decyduje, któryCzytaj dalej
Czytaj dalej4MOTION – z takim napędem można się spotkać w m.in. w samochodach marki VW. Jest to stały napęd. W razie potrzeby czyli w niebezpiecznej sytuacji, napęd rozkłada się na każde koło. W samochodach tj. Passat, w których są silnikiCzytaj dalej
Czytaj dalejASR – Jest to układ antypoślizgowy. Działa poprzez redukcję mocy silnika, która zapobiega utracie przyczepności kół, kiedy przyspieszamy. W sytuacjach, kiedy przyczepność kół do podłoża jest mała, system ASR pomaga w ruszaniu, przyspieszaniu samochody. Układ ASR współpracuje z elektronicznymCzytaj dalej
Czytaj dalej
