Ogólnie zaletą ABS-u jest fakt, że hamując można wykonywać manewr, jednak wprawny kierowca jest w stanie uzyskać lepsze rezultaty samochodem bez ABS-u – kłania się hamowanie pulsacyjne i kilka dodatkowych technik.

Punkt dla Ciebie. Ale jest szansa, że na śliskiej nawierzchni samochód z ABS zatrzyma się szybciej niż ten bez. A już na na pewno uda się mu bezpiecznie ominąć przeszkodę, lub zmienić tor jazdy.

Mit! ABS nie skraca drogi. On wyłącznie pozwala zachować sterowność. Skrócić, to by mógł spadochron albo zarzucona kotwica 😉 .
Fakt tylko, że na głębokim piachu i na ziemi wydłuża drogę – bez ABSu koła by się wkopały robiąc przed sobą klin z ziemi. Ale nikt przecież nie szaleje wozem na plaży. Więc należy bezwzględnie dochodzić który czujnik jest uszkodzony i wymieniać je, jak tylko kontrolka ABSu nie będzie gasnąć po odpale silnika (albo jak się zapali w trakcie jazdy).
No i trzeba pamiętać o hamowaniu do oporu, nie bać się, że modulator (czyli pompa+elektrozawory) trzęsą całą budą wozu!
I nigdy celowo nie wyłączać ABSu!