Ostatnia chwila na dobrowolną wymianę opon na zimowe

Doszedłem do wniosku, że warto już wymienić opony bo rano termometr wariuje i pokazuje dziad jeden, ujemną temperaturę. Już przed południem świeciło słońce i było w miarę ciepło, więc założyłem, że u  zaprzyjaźnionego wulkanizatora nie będzie kolejek. Kiedy przyjechałem na miejsce okazało się, że takie założenia poczyniło więcej osób. Na szczęście kolejka nie była strasznie długa. Maksymalnie trzy lub cztery godziny czekania. Co to jest? Większości na tyle wystarcza bateria w smartfonie, więc mogą czekać. Ja nie mogę bo nie lubię i baterii nie naładowałem.

Postanowiłem załatwić sprawę po swojemu. – Cześć, ile trzeba czekać? – Minimum trzy godziny. – To zostawię ci kluczyki i wrócę za pięć godzin, może być? – Pewnie, że może. Postaw auto tam w rogu i przyjdź później. 

Przestawiłem samochód i zostawiłem kluczyki. Po kilku godzinach wróciłem, na placu nie było już prawie nikogo. Moje auto na szczęście już stało na nowych oponach (nówki, kupowane w lecie). Chwilę porozmawiałem z chłopakami  i dowiedziałem się, że teraz to luzik, ale jak śnieg spadnie to będzie sajgon. Pewnie tak będzie. Oni na to liczą.

Ale dlaczego o tym piszę? Przecież wszyscy wiecie, że opłaca się zmieniać opony na zimowe, szczególnie kiedy mieszka się w górach. I nikomu nie trzeba o tym przypominać.  Każdy swój rozum ma i liczy się z tym, że śnieg może (choć nie musi) spaść.

Doszły mnie słuchy, że branża oponiarska naciska aby zimowe opony były obowiązkowe (źródło). Debilizm. Nie uważam, aby potrzeba było więcej przepisów, nakazów i zakazów niż jest. Znając życie, będzie to bat na niewinnych kierowców. Szczególnie kiedy ktoś zaklasyfikuje grad, który czasem pada latem, jako śnieg. Wtedy nasi dzielni policjanci będą musieli wyłapywać tych, którzy jadą na oponach letnich. Przesadzam? Nie, po prostu wiem, jak to może się skończyć. Ktoś czegoś nie dopilnuje, gdzieś nie będzie przecinka i kłopoty gotowe.